CRFT板材成型 设备,制品宽度:1200-2000,制品厚度:3-12MM(或按客户要求 );CFRT蜂窝板材成型设备主要分为特氟龙带成型 设备和钢带成型设备。特氟龙带成型设备具有设备投资少,操作简单等优点,但是由于特氟龙带特有的连接方式,导致成品复合板废品比例较高,钢带成型 设备是我公司 在引进车外技术基础上研发的新型成型设备,其优势是热压均匀,并且没有废品产生,有效的提升经济效益。
这种新型的蜂窝板材具有重量轻,强度高、保温、隔音、防水、防潮等优势,还具有抗震的特点,在厢式货车,中转箱,建筑等领域具有广泛的应用前景
联系人:赵经理
CFRT预浸带生产线,三层PP蜂窝板生产机械,联系人:赵经理 135--892--50---518
预浸带材料可以生产汽车的安全气囊盒、座椅的靠背、汽车的刹车踏板连杆、车门内架模块、车头车尾的模块、发动机保护板等等。
汽车之所以采用预浸带材料的原因是:
1、可以生产复杂的形状产品;
2、适合大批量生产;
3、工艺流程优化,节省成本;
4、轻量化。
上面这些优点是钢结构无法比拟的,并且预浸带生产的产品一体成型,作为钢结构的就比较困难。
因为质量轻,作为汽车使用更加的省油,减重,这是目前汽车生产的必要考虑的因素之一,同比钢结构可以减重40%以上。
除此之外,预浸带还逐年被用在新能源汽车方面,比如新能源汽车的引擎盖、电池箱等等
复合板材的特点: 按其结构特点又分为:①细粒复合材料。将硬质细粒均匀分布于基体中,如弥散强化合金、金属陶瓷等。②混杂复合材料。由两种或两种以上增强相材料混杂于一种基体相材料中构成。与普通单增强相复合材料比,其冲击强度、疲劳强度和断裂韧性显著提高,并具有特殊的热膨胀。③夹层复合材料。由性质不同的表面材料和芯材组合而成。通常面材强度高、薄;芯材质轻、强度低,但具有一定刚度和厚度。分为实心夹层和蜂窝夹层两种。④纤维复合材料。将各种纤维增强体置于基体材料内复合而成。如纤维增强塑料、纤维增强金属等。
纤维形态:连续式- 玻纤、碳纤、芳纶
树脂类别:聚、聚乙烯、尼龙、聚醚醚酮等
工艺特征:熔融浸渍工艺;连续复合工艺
主要特性:
● 比强度、比刚度高;密度<1.5g/cm3
● 环保、可回收使用,方便清洗和修补
● 优越的耐冲击性与抗腐蚀性
主要应用:
● 作为主承力结构材料、次承力结构材料或内饰材料
● 替代金属材料、热固复合材料
● 满足用户对轻量、高强、高抗冲环保材料的需求